Druhy LPG systémů

To, jaký typ LPG systému Vám bude do automobilu namontován, záleží na typu motoru, který ve voze máte. V současné době se používají tři systémy přestavby na plyn.

  1. Systémy centrálního směšovače:
    • Starší vozidla vybavené karburátorem si vystačí s jednoduchým systémem přestavby na plyn s centrálním směšovačem LPG, jehož hlavní výhodou je nízká cena, která začíná zhruba na 9000,- Kč.
    • Pro vozidla se vstřikováním a řízeným katalyzátorem je třeba zařízení doplněné řídicí jednotkou LPG, jehož cena je zhruba dvojnásobná.
    • Daní za jednoduchost přestavby na plyn a relativní láci těchto systémů jsou horší technické parametry – nižší výkon a vyšší spotřeba než u přestavby systémů na plyn LPG vyspělejších.
    • Tyto systémy jsou montovány například do automobilů Škoda Favorit.
  2. Systém kontinuálního vstřikování:
    • Pro novější automobily je použitelný systém přestavby  na plyn vstřikování plynu, který pracuje na obdobném principu jako systém vstřikování benzínu.
    • Přísun paliva LPG je zajišťován pro každý válec zvlášť, čímž je dosaženo lepších hodnot výkonu i spotřeby než u jednoduššího systému přestavby na plyn LPG s centrálním směšovačem.
    • Vyšší kvalitě odpovídá i vyšší cena, která začíná na 22.000,- Kč.
    • Tyto systémy jsou montovány např. do Škoda Felicia.
  3. Systém sekvenčního vstřikování:
    • Zatím nejsofistikovanějším systémem přestavby na plyn LPG vstřikování, určeným pro moderní automobily, je systém sekvenčního vstřikování plynu.
    • Na rozdíl od předchozího systému přestavby na plyn, jsou zde trysky zajišťující vstřikování plynu do válců elektronicky řízeny.
    • Při použití tohoto systému přestavby na plyn LPG, se spotřeba i výkon motoru při provozu na plyn blíží provozu na benzín.
    • Cena za montáž přestavby LPG tohoto systému se pohybuje od 27.000,-Kč.
    • Tyto systémy jsou vhodné pro VW Passat, Škoda Superb či Ferari.

Úvod

       Vstupte na vyšší úroveň přestaveb

Postavili jsme si vysokou laťku v oblasti nejen k dosažení vysoké

kvality, ale i v inovacích a návrzích řešení. Naše instalace LPG/CNG

splňují podmínky v drsných podmínkách provozu se stejným

výkonem jako montáže prováděná přímo fabrikou. Naše produkty,

plní vyšší kritéria rigorózních testů než požadované homologace.

 

Nové produkty, lepší a levnější, cena již od 17.900,-

Záruka na motor při přestavbě na pohon LPG, CNG pro nová a ojetá auta až do stáří čtyř let

 

Naše služby:

  • Přestavby aut na pohon LPG, CNG
  • Servis a diagnostika většiny LPG systémů
  • Přípravu a zajištění vozů na STK a ME
  • Opravy alternátorů a startérů
  • Opravy elektro instalací
  • Opravy brzd
  • Opravy pérování
  • Opravy výfuku
  • Prodej a montáž tažných zařízení
  • opravy laků
  • diagnostika motoru

 

Vítejte u smluvního partnera http://agcplus.cz/

Pro další informace či objednání volejte tel. 608961971, 608984470, případně využijte další kontakty

Nejdůležitější informace

  • Doba přestavby je odvozená od typu montáže. U klasického zařízení trvá 1-2 dny a zařízení se sekvenčním vstřikováním je doba 2-3 dny dle náročnosti.
  • Do 20 km Vaše auto můžeme zdarma vyzvednout a po montáži přistavit zpět, větší vzdálenost řešíme dohodou.
  • K montáži je potřeba, aby vozidlo mělo platnou STK, aby vozidlo bylo ve Vašem vlastnictví, nebo aby bylo aspoň na Vás odhlášené. K montáži je potřeba donést malý a velký technický průkaz, kam provedeme zápis.
  • Po montáži od nás dostanete revizní zprávy, ve velkém technickém průkazu bude proveden zápis o provedení typové zástavby. S těmito dokumenty si spolu s malým technickým průkazem zajdete na magistrát odbor dopravy (kam spadáte), kde provedou výměnu malého technického průkazu a zapíší to do svojí databáze.
  • Po montáži následuje záruční seřízení (do 2000Km od montáže). Jedná se o seřízení a kontrolu komponentů a nastavení. Toto seřízení je ZDARMA.
  • Realizujeme montáže i formou splátek. (potřebujete pouze 2 doklady totožnosti)
  • Vozidlo s alternativním pohonem LPG využívané pro podnikání nemusí platit SILNIČNÍ DAŇ
  • Montujeme i vozidla s přímým vstřikováním (FSi a TFSi)
  • Při provozu vozidla na LPG je potřeba každých 20.000Km nebo každý rok měnit filtry LPG.